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        停車場設計高度問題解決方案

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        停車場設計高度問題解決方案2021-09-21



        一、層高地下車庫高度相關
        凈高指樓地面表面至頂棚或其他構件底面的距離,未計入設備及管道所需空間;
         
        常見問題
         
        1) 車庫層高與項目定位不匹配;
         
        2) 車庫層高過高,增加不必要的建設成本;
         
        3) 車庫層高不足,不滿足規范且影響停車使用;
         
        設計指引
         
        1) 車庫層高的計算公式:
         
        車庫層高=結構高度+噴淋管高度或電纜橋架高度(兩者取大值)+風管高度+樓地面裝修面高度+車庫最小凈高.
         
        2) 車庫層高的考慮因素及確定
         
            a)上表數據沒考慮人防。若有人防,應根據人防等級,應經計算后確定結構高度及層高;
         
            b)負1層結構高度已考慮消防車荷載(20kN/㎡)。若無,應經計算后確定結構高度及層高;
         
            c)若采用的結構形式與上表不一致時,應經計算后確定結構高度及層高;
         
            d)結構高度取值是按 8.1mX8.1m 柱網考慮的經驗值;
         
        二、覆土厚度
         
        規范依據
         
        各地要求不同,應按項目所在地的綠地管理技術規定執行
         
        常見問題
         
        1) 覆土厚度不滿足當地綠地管理技術規定;
         
        2) 覆土厚度過厚,增加不必要的建設成本;
         
        3) 覆土厚度不足,不滿足景觀及總平面管網要求;
         
        設計指引
         
        1) 應根據當地綠地管理技術規定確定覆土方案和計算覆土厚度;
         
        2) 根據小區場地豎向布置,按照減少土石方開挖原則來考慮覆土厚度;
         
        3) 根據多利用場地原始土壤少采用車庫屋頂覆土來分配綠化面積,確定覆土厚度;
         
        4) 應滿足景觀要求,確定覆土厚度;
         
        5) 應滿足總平面管網要求,確定覆土厚度;
         
        三、人防面積及布置
         
        規范依據
         
        各地要求不同,應按項目所在地的人防管理技術規定執行
            a)所有建筑均按建筑形式分類,指標計算與使用功能無關。計算方法:(1)十層以上(含十層)的建筑,應修建“滿堂紅”防空地下室,可按其第十層標準面積指標計算;(2)十層(不含十層)以下,基礎埋深超過 3 米(含 3 米)的建筑,應按其面積(含地下)的 3%修建;(3)十層(不含十層)以下,基礎埋深不超過 3 米的建筑,應按其面積(含地下)的 2%修建;(4)單建工程(地上建筑投影范圍之外的地下建筑)應按其面積的 30%修建。如一棟建筑既有高層又有多層,應按上述要求對建筑進行豎向分割后,分類計算應建設人防面積指標。
         
            b)為小區配套建設的中小學、幼兒園、市政站點等可不結合修建防空地下室。如上述項目與其它建筑合并設置,應將其面積指標扣除。
         
        設計指引
         
        1) 平戰結合;
         
        2) 為減少人防對車庫的干擾,將人防布置在次要交通流線區域;
         
        3) 為節約建造成本,多建物資儲備所、少建人員掩蔽所;
         
        4) 避免出現人防門在平時開啟后對車位影響;
         
        5) 人防的防護單位盡可能做大,并結合防火分區進行分隔,以節約建設成本;
         
        6) 車庫通向人防單元通道的門采用活門檻;
         
        四、地下車庫防水及排水
         
        規范依據
         
        1) 《地下工程防水技術規范》GB50108-2008;
         
        2) 《種植屋面工程技術規程》JGJ155-2007;
         
        設計指引
         
        1) 防水措施及辦法
         
        確定正確及合理的防水等級;
         
        確定正確及合理的主體結構、施工縫、后澆帶、變形縫的防水措施;
         
        盡量采用不設或少設變形縫的結構方案;
         
        處理好車庫底板、頂板、側墻的防水構造;
         
        根據當地氣候條件及施工進度,在成本許可的情況下,選擇合理的防水材料;
         
        2) 排水措施及辦法
         
        在最下邊一層的車庫底板處,沿擋墻四周設置排水溝(溝寬 300,起點深 150,坡度 0.5%),以防擋墻滲水;
         
        3) 在車庫坡道處設置截水溝:
         
        連接室內外的車庫坡道:應在坡道頂和底均設置截水溝(溝寬 300,起點深 300,坡度 1%);若坡道上空全無或部分無遮蓋物,原則上應在坡道上再增加一截水溝,以防雨水過大、出現雨水順坡流淌而影響車庫使用。
         
        非連接室內外的車庫坡道:應在下的坡道口設置截水溝(溝寬 300,起點深 150,坡度 0.5%),以防止車庫清洗時,污水順坡道串樓層流淌。
         
        4) 地下室頂板排水:
         
        確定找坡方式(結構找坡還是建筑找坡): 優先選擇結構找坡;具體情況,要視車庫屋面大小、屋面形狀的規則性、屋面給排水系統的排水方案、建筑室外內高差處理等情況來定;
         
        北方地區視具體情況確定是否需要找坡;
         
        確定合理的排水方案(排水組織方向、間距),結合場地情況,盡量分區、分段、分方向的進行排水;
         
        排水坡度≥1%;
         
        六、地下車庫細部做法
         
        設計指引
         
        1) 地下汽車庫在出入地面的坡道端應設置與坡道同寬的截流水溝和耐輪壓的金屬溝蓋及閉合的擋水檻。
         
        2) 汽車庫的停車位的樓地面上應設車輪擋,車輪擋宜設于距停車位線為汽車前懸或后懸的尺寸減 200mm 處,其高度宜為 150~200mm,車輪擋不得阻礙樓地面排水。
         
        3) 汽車庫的樓地面應采用強度高、具有耐磨防滑性能的非燃燒體材料。
         
        4) 汽車庫內坡道面層應采取防滑措施,并宜在柱子、墻陽角及凸出構件等部位設防撞措施。
         
        5) 汽車庫內應在每層出入口的顯著部位設置標明樓層和行駛方向的標志,宜在樓地面上用
         
        彩色線條標明行駛方向和用10~15cm 寬線條標明停車位及車位號。在各層柱間及通車道盡端應設置安全指示燈。

        深圳市創安順設計有限公司19年專注于停車場設計工程、車庫全景效果圖設計、地坪漆墻面設計、藝術墻設計、停車場全面效果圖設計、停車場車位效果圖設計;在停車場規劃和設計之初即根據停車場現實條件預判后期的運營管理需求,將解決方案融入設計,為您的停車場提供科學合理的最優化規劃設計方案。

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